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大众在华探索电动车销售新模式



德国大众正在中国推行一种新型销售模式,在市中心开设电动汽车展厅,并展示固定售价,这与业内普遍采取的传统销售模式不同。


路透社报道,上汽大众近日在杭州开设了首个基于该销售模式的展厅,展厅名为“ID. Store X”,出售其家用汽车系列。


大众汽车9日表示,客户可以通过公司网站、手机应用程序或授权经销商直接以固定价格订购汽车。这些商店是由特定的经销商投资和运营的,而不是汽车制造商。经销商从汽车销售中获得佣金,不需要保有汽车库存。


传统上,大众、通用和丰田等汽车制造商会设定官方价格,但经销商通常会预留几款汽车库存,再根据某款车型的需求量调整价格。


这家德国汽车制造商的新尝试仍然不同于特斯拉公司完全绕过经销商的直销模式。特斯拉的模式允许美国汽车制造商管理从生产到定价、销售到交货的过程,同时增加全资门店的运营成本。


随着电动汽车制造商纷纷推出新车型,展厅的实力正成为它们在中国这个全球最大汽车市场的一个重要区别。特斯拉目前在中国拥有150多个展厅和服务中心,而蔚来汽车拥有189家门店。截至9月底, 小鹏汽车拥有116个展厅,理想汽车拥有45个展厅。


上汽大众表示,将在未来1至2年内在中国29个城市开设40家ID. Store X店。一汽大众尚未公布详细的电动车销售计划。


大众汽车11月表示,到2023年,它将与当地合作伙伴上汽和一汽在中国推出八款家用款汽车车型。


中国官方11月表示,预计到2025年,电动、插电式混合动力汽车和氢动力汽车在中国新车销量中的占比将从目前的5%上升到20%。


来源:欧洲时报网

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